Коленчатый вал — деталь сложной формы, имеющая шейки для крепления шатунов, от которых воспринимает усилия и преобразует их в крутящий момент. Составная часть кривошипно-шатунного механизма.

 

 

 

 

 

Коленчатый вал, вал, состоящий из одного или нескольких колен и нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники. Каждое колено Коленчатый вал имеет две щеки и одну шейку для присоединения шатуна. Оси шатунных шеек смещены относительно оси вращения Коленчатый вал. Для уравновешивания Коленчатый вал при работе щёки часто имеют противовесы. Коленчатый вал — вращающееся звено кривошипного механизма; применяется в поршневых двигателях, насосах, компрессорах, кузнечно-прессовых машинах и тому подобное. В поршневых машинах число колен Коленчатый вал обычно равно числу цилиндров; расположение колен зависит от рабочего цикла, условий уравновешивания машин и расположения цилиндров. Коленчатый вал изготовляют из углеродистых и легированных сталей или высокопрочного чугуна обычно целыми, литыми или коваными. Однако при использовании целых Коленчатый вал невозможно применение подшипников качения, поэтому иногда Коленчатый вал делают составными. По условиям технологии составными выполняют также крупные Коленчатый вал с диаметром шеек до 1 м. Наиболее просты в изготовлении Коленчатый вал, у которых оси всех шатунных шеек находятся в одной плоскости. Простейшим Коленчатый вал можно считать кривошип.

 

Коленчатый вал:

1 — коренная шейка;

2 — колено;

3 — шатунная шейка;

4 — щека.

 

1 — подшипники качения;

2 — шатун;

3 — шатунная шейка;

5 — коренная шейка;

6 — противовес.