Очень непросто тронуться с места на такой скользкой обледеневшей дороге. Опытный водитель, зная, что чем ниже передача, тем больше крутящий момент, подводимый к колесам в зоне контакта шины с дорогой, и, следовательно, тем больше тяговая сила, будет трогаться либо со второй, а может и третьей передачи (в зависимости от нагруженности автомобиля). Основной закон — при троганье с места не допускать буксования колес, а прибавление оборотов в этих условиях (как иногда приходится видеть) только усложнит начало движения.
На заснеженных и обледенелых дорогах наилучшее сцепление имеют шины с универсальным рисунком протектора. Шины же типа «вездеход» имеют в этих условиях значительно меньший коэффициент сцепления, так же как и шины с полностью изношенным рисунком протектора.
Если на автомобиле установлена шипованая резина, облегчающая езду по скользкой дороге, не следует допускать резкого торможения, так как сзади идущий транспорт может не успеть погасить скорость и совершит наезд сзади.
На автомобилях, укомплектованных такой резиной, необходимо сделать трафаретную надпись «ШИНЫ», предупреждая этим других участников движения.
В зимнее время водителю необходимо иметь наготове железную лопату и немного песка, а также цепи противоскольжения.
|